W Chinach powstaje największy hydroplan na świecie

Kategorie: 

Źródło: Kadr z Youtube

Na świecie znów zaczyna rosnąć zainteresowanie hydroplanami, czyli samolotami, które są przystosowane do startu i lądowania z powierzchni wody. Wszystko za sprawą chińskiej konstrukcji, która jest nie tylko największym hydroplanem na świecie, ale może też startować i lądować na wodzie oraz na lądzie (pasie startowym).

 

AG600 (Kunlong) to prototyp samolotu-amfibii, rozwijany od 2009 roku przez państwową Korporację Przemysłu Awiacyjnego. Maszyna pod względem wielkości przypomina Boeinga 737, jest napędzana czterema silnikami turbośmigłowymi, rozwija prędkość do 560 km/h, posiada zasięg 4500 km i może pozostawać w powietrzu przez 12 godzin.

Hydroplan AG600 jest przystosowany do startów i lądowania na wodzie i na lotnisku. Na jego pokładzie mieści się do 50 osób. Samolot może nabrać 12 ton wody w ciągu 20 sekund. Największy na świecie samolot-amfibia będzie służył w operacjach poszukiwawczo-ratunkowych oraz w gaszeniu pożarów, lecz w przyszłości powstaną jego różne wersje, w tym o zastosowaniu militarnym.

 

Pierwszy lot chińskiego hydroplanu odbył się w grudniu 2017 roku. AG600 wystartował i wylądował na lotnisku w mieście Zhuhai w prowincji Guangdong. Lot zakończył się pełnym sukcesem.

W październiku 2018 roku, hydroplan pomyślnie wystartował i wylądował na powierzchni wody w rezerwuarze, który znajduje się na zachód od miasta Jingmen w prowincji Hubei. Również ten lot zakończył się pomyślnie, co oznacza, że prace nad projektem samolotu-amfibii wkrótce dobiegną końca.

W 2021 roku, AG600 powinien otrzymać certyfikat, a w 2022 roku, Korporacja Przemysłu Awiacyjnego zajmie się dostarczeniem hydroplanów do klientów. Największe zainteresowanie okazuje chiński rząd, ale niektóre państwa wyspiarskie, takie jak Malezja i Nowa Zelandia, również zamierzają pozyskać te samoloty.

 

Jako ciekawostkę podajemy, że PZL.12 był pierwszym polskim wodnosamolotem, zaprojektowanym przez inżyniera i pilota Zygmunta Puławskiego. Maszyna została zbudowana w lutym 1931 roku. Niestety, 21 marca 1931, polski hydroplan pilotowany przez inżyniera Puławskiego spadł na Warszawę podczas lotu doświadczalnego, natomiast jego twórca zmarł w drodze do szpitala. Po tej katastrofie, dalsze prace nad konstrukcją PZL.12 zostały wstrzymane.

 

 

Ocena: 

5
Średnio: 5 (1 vote)
Opublikował: John Moll
Portret użytkownika John Moll

Redaktor współpracujący z portalem zmianynaziemi.pl niemal od samego początku jego istnienia. Specjalizuje się w wiadomościach naukowych oraz w problematyce Bliskiego Wschodu



Komentarze

Portret użytkownika Olgierd Szary

ZnZ obudził się. Dodam, że

ZnZ obudził się. Dodam, że Chiny budują właśnie strategiczny bombowiec stealth Xian H-20 - odpowiednik budowanego przez USA B-21 Raider. Cieżkich myśliwców stealth J-20 przyjętych oficjalnie do służby mają 28 sztuk na koniec listopada 2018 - do 2025 zapowiedzieli min. 200 sztuk J-20 w służbie operacyjnej dla zrównoważenia przyrostu liczby F-22 i F-35 w obrębie pierwszego łańcucha wysp wokół Chin. Maszynę J-31 - też stealth - typuje się na maszynę pokładową dla lotniskowców od klasy 002 - ok. 2028 w służbie operacyjnej. Z maszyn transportowych Chińczycy kupili w 2017 od kijowskiego Antonowa 2-gi niedokończony prototyp An-225 - największego na świecie, 6-cio silnikowego transportowca o udźwigu 250 ton - plus licencję na wytwarzanie An-225. To własnie chiński seryjny An-225 będzie koniem roboczym Nowego Lotniczego Jedwabnego Szlaku dla najszybszego przewozu chińskich produktów wysoko przetworzonych, o najwyższej marży na 1 kg masy. 

Portret użytkownika Wiedźmin-Dermatolog

No, na czasy jak z filmu "

No, na czasy jak z filmu " Wodny Świat" jak znalazł. Chinole coś wiedzą i nie powiedzą? Czy sugerują? O tym, że pewnie "ktoś nieznany" podpieprzył polski patent i pozbył się ewentualnych (słusznych) przyszłych roszczeń ze strony wynalazcy, chyba nie trzeba wspominać. Polacy tyle dobrego zrobili, i dalej mogą zrobić, dla świata, a jesteśmy w takiej dupie.

Skomentuj