Władze Norwegii, największego eksportera ropy naftowej i gazu ziemnego w Europie Zachodniej, przyjęły program stopniowego przechodzenia na elektryczne samoloty pasażerskie. Według raportu słoweńskiego koncernu lotniczego Pipistrel, który przetestował samolot elektryczny Alpha Electro na zlecenie norweskiego operatora Avinor, władze planują całkowite przeniesienie wszystkich lokalnych lotniczych przewozów pasażerskich do 2040 r. na korzystanie z elektrycznych statków powietrznych.

Nowy program norweski stał się częścią trwającego już projektu mającego na celu znaczne ograniczenie emisji dwutlenku węgla przez norweskie firmy. Projekt zakłada ogólne zmniejszenie emisji dwutlenku węgla o 40 procent do roku 2030. W ramach programu władze na przykład zwiekszą sprzedaż pojazdów elektrycznych, które obecnie stanowią prawie połowę całkowitej sprzedaży samochodów w Norwegii. Norwegia stała się jednym z największych na świecie rynków samochodów elektrycznych amerykańskiej firmy Tesla.

Lot testowy samolotu elektrycznego Alpha Electro, zleconego przez Avinor, odbył się na lotnisku w Oslo. Pasażerem samolotu był norweski minister transportu Ketil Solvik-Olsen. Zgodnie z oczekiwaniami, samoloty takie jak Alpha Electric będą używane na lokalnych trasach w Norwegii. Słoweński samolot jest wyposażony w silnik elektryczny ze śmigłem ciągnącym o mocy 50 kilowatów i pojemności baterii 21 kilowatogodzin (nie licząc awaryjnej rezerwy energii). Samolot może utrzymywać się w powietrzu nawet przez godzinę.

Inne szczegóły najnowszego programu dotyczącego lokalnych linii lotniczych Norwegii przechodzenia na energie elektryczną nie zostały jeszcze ujawnione. Obecnie władze norweskie rozważają możliwość wprowadzenia całkowitego zakazu od 2025 r. sprzedaży samochodów, których silniki napędzane są paliwami kopalnymi. Jeżeli zakaz wejdzie w życie, w kraju będą sprzedawane tylko samochody o zerowej emisji dwutlenku węgla.