Od kilku dni Kanał Sueski, strategiczna droga morska łącząca Azję z Europą, pozostaje zablokowany przez kontenerowie, któryjakimścudem wbił się w nabrzeże uniemożliwiając żeglugę. Media głównego ścieku nie zauważają w tym jeszcze nic nadzwyczajnego, ale wydarzenie to jest niewątpliwie bez precedensu i jego celem może być zerwanie łańcuchów dostaw, zapowiadane w tak zwanym "kanadyjskim fałszywym planie plandemii".

Jak wiadomo obecnie wszystkie kraje na Ziemi są uzależnione od Chin i dostaw towarów z tej swoistej fabryki świata. Tak się składa, że do Europy,  większość towarów i komponentów wykorzystywanych w przemyśle, była przewożone właśnie drogą morską przez Kanał Sueski. 

Wyliczono, że aż 15 procent światowego frachtu morskiego odbywa się z wykorzystaniem tego kanału. Bez niego trzeba pływać wokół Afryki co bardzo wydłuża czas transportu i znacząco podnosi jego koszt.

Źródło: CREODIAS.eu

Oficjalnie żegluga w kanale ustała po zaklinowaniu się w nim kontenerowca Evergreen. Miało do tego dojść na skutek silnego wiatru i błędów nawigacyjnych. Statek wbił się w nabrzeże i utknął na dobre. Nie sposób powiedzieć kiedy uda się go uwolnić. To mogą być dni ale i tygodnie.

Holowniki nie są w stanie poruszyć potężnym statkiem załadowanym kontenerami. Rozważa się wyładowanie części z nich. Nie wiadomo jednak jak miałoby się to odbywać. 

Źródło: CREODIAS.eu

Po obu stronach kanału grupują się duże ilości statków oczekujących na przeprawę. Nieliczne jednostki zdecydowały się na opływanie Afryki. Wszystko wskazuje jednak na to, że w najbliższym czasie nie uda się udrożnić kanału, więc oczekujący mogą stracić sporo czasu.

Warto zwrócić uwagę, że zatrzymanie żeglugi w Kanale Sueskim nigdy nie trwało tak długo co jest już wydarzeniem bez precedensu. Podstawowym skutkiem tej blokady może być zerwanie łańcuchów dostaw. Dotyczy to nie tylko gotowych produktów z Azji, ale też wielu komponentów potrzebnych do działania przemysłu. 

W kontekście zerwania łańcuchów dostaw warto wspomnieć fałszywy plan pandemii z Kanady. Jeden z jego punktów przewidzianych na drugi kwartał 2021 roku, zakładał właśnie niedobory towarów, żywności, leków. Zablokowany Kanał Sueski może się przyczynić do realizacji tego punktu planu.