Amerykański miliarder od dawna proponował karać tych, którzy zanieczyszczają powietrze i oceany dwutlenkiem węgla, i ma nadzieję, że nowy rząd będzie bardziej wspierał inicjatywy na rzecz ochrony środowiska. Wydaje się jednak, że pomysł Muska dotyczący wprowadzenia podatku od emisji dwutlenku węgla nie spotkał się z entuzjazmem nowej administracji.

Istotą podatku węglowego są dodatkowe odliczenia z tytułu emisji dwutlenku węgla. Można je wprowadzić na różne sposoby, w tym jako bezpośrednie płatności z tytułu zanieczyszczeń CO2 lub jako podatki konsumenckie od produktów paliw kopalnych.

Elon Musk jest od dawna zwolennikiem idei podatku węglowego. Szef Tesli i SpaceX jest przekonany, że rynek funkcjonuje prawidłowo, gdy ceny, które jego zdaniem są tylko informacjami o produkcie, są prawdziwe. Jeśli chodzi o produkty emitujące CO2, ceny tutaj są nieprawidłowe, ponieważ nie odzwierciedlają szkód spowodowanych emisjami dla środowiska i ludzi. Według badań szacuje się je na biliony dolarów. Dlatego Musk uważa, że jeśli ta szkoda jest zawarta w cenie, rynek zacznie podejmować właściwe decyzje.

W wywiadzie z prezenterem telewizyjnym Joe Roganem Musk powiedział, że zwrócił się do administracji nowego prezydenta Joe Bidena z propozycją wprowadzenia podatku węglowego w Stanach Zjednoczonych.

„Rozmawiałem z administracją Bidena o podatku węglowym, a oni powiedzieli: Cóż, to jest zbyt trudne politycznie”- powiedział.

Wydaje się, że nowy rząd USA nie jest zadowolony z tego pomysłu.

Podatek węglowy od energii elektrycznej wytwarzanej z węgla i gazu ziemnego, a także benzyny, w oczywisty sposób pomoże Tesli konkurować z tradycyjnymi firmami motoryzacyjnymi. Jednak, jak zauważył Musk, spowoduje to wzrost kosztów SpaceX. Musk zaproponował również, aby podatek węglowy nie był regresywny, aby nie obciążał biednych.

Według badania analityków MFW, tylko podwyżka podatku od CO2 pozwoli na dość szybką dekarbonizację gospodarki. W krajach wytwarzających najwięcej gazów cieplarnianych stawka podatku węglowego ma wzrosnąć do 75 dolarów za tonę do 2030 r.