Opracowano nowy sposób oczyszczania biopaliwa, który może być stosowany w standardowych silnikach Diesla. Biopaliwo jest wykonane z substancji roślinnych i może stać się bardziej przyjazną dla środowiska alternatywą wobec paliwa wytwarzanego z ropy naftowej.

Kraje Unii Europejskiej są zobowiązane do zwiększenia udziału biopaliw w transporcie drogowym. Rządy krajów starają się stopniowo nakłaniać zarówno konsumentów, jak i producentów do bardziej ekologicznych środków, jednak problemem staje się skład molekularny paliw konwencjonalnych oraz biopaliw. Ich mieszanie może często prowadzić do poważnych problemów z silnikiem.

Obecnie stosuje się pierwszą generację biopaliw, które są produkowane z roślin uprawnych: zbóż, ziemniaków, buraków cukrowych, rzepaku, trzciny cukrowej czy oleju palmowego. Biopaliwa drugiej generacji, które mają w niedalekiej przyszłości wejść na rynek, są produkowane z celulozowych odpadów organicznych, na przykład słomy.

Nowe biopaliwa mogą być dodawane do paliw konwencjonalnych, ponieważ nie różnią się już temperaturą wrzenia. Naukowcy z Niemiec znaleźli sposób na przekształcanie chemikaliów pochodzących z roślin na biopaliwa, które spełniają wszystkie normy ustanowione przez Europejski Komitet Normalizacyjny, w sprawie paliw handlowych wytwarzanych w Unii Europejskiej.