Jeszcze kilka dni temu wydawało się, że blokada cieśniny Ormuz może się ziścić dopiero wtedy gdyby doszło do interwencji militarnej przeciwko Iranowi. Teraz sytuacja ewoluuje i dowiadujemy się od Wice-Prezydenta Iranu, że blokada jest też możliwa w odpowiedzi na sankcje.

To zdecydowana zmiana stanowiska i widać wyraźnie, że jest powodowana przez analizy reakcji międzynarodowej na manewry irańskiej marynarki wojennej, jakie trwają w okolicy strategicznego przejścia morskiego.

Irańczycy dobrze wiedzą, jakie skutki dla światowych cen ropy mógłby przynieść taki krok. Byłoby to szczególnie niekorzystne dla wszystkich europejskich państw socjalistycznych w tym Polski. Kraje te mają rekordowe poziomy obciążeń fiskalnych nałożonych właśnie na sprzedawane w formie przetworzonej paliwa kopalne. Na przykład w Polsce ponad połowa ceny benzyny to podatki.

Podniesienie cen ropy o kilkaset procent, które dodajmy jest bardzo realne, spowoduje, że w Polsce będziemy płacić odpowiednio wyższą akcyzę i podatek VAT. To, co kiedyś Donald Tusk wskazywał, jako najgorszy scenariusz, czyli "nie wybierzcie mnie to benzyna będzie po 5 zł" wydaje się już groźbą śmieszną, bo blokada Ormuz przy założeniu bierności naszego fiskusa w obniżaniu podatków, spowoduje wzrost cen do poziomu 10 zł za litr albo i więcej. Co to znaczy dla polskiej gospodarki i dla Europy w ogóle? Pogłębienie kryzysu i więcej kłopotów.

Co więcej manewry irańskiej marynarki powodują, że rośnie ryzyko incydentów ze stacjonującymi w Zatoce Perskiej okrętami USA. Amerykanie już zapowiedzieli, że będą eskortować tankowce, jeśli zajdzie taka potrzeba.

Mająca około 55 km cieśnina miedzy Omanem i Iranem to strategiczny tor transportowy nie tylko dla arabskiej ropy naftowej, ale również dla transportów skroplonego gazu z Kataru. Historia uczy nas tego, że w jej obrębie od kilkudziesięciu już lat dochodzi do różnych incydentów głównie miedzy USA a Iranem. Aktualna sytuacja nie rokuje niczym dobrym i należy ja klasyfikować, jako niebezpieczną grę wojenną, która może mieć ogromnie niekorzystne skutki.